小鹏MONA L05实车亮相，8月19日上市续航可达660公里
近期，博主@MotorGogo 发布了一组小鹏MONA L05的实车谍照，显示出这款车型即将于8月19日上市。车身采用了引人注目的翠绿色涂装，搭配明亮的黄色制动卡钳，整体视觉效果比之前的申报图更为生动。博主推测这可能是L05的特定配色，但小鹏尚未确认其官方名称，因此只能算作独家曝光。
与传统的中型SUV不同，L05给人一种较低的视觉印象。这款车采用了轿跑SUV的设计风格，车顶前半部分保持较为平坦的线条，后半部分则逐渐向下倾斜。这种设计在提升外观动感的同时，并未过于牺牲后排乘客的头部空间。L05的长宽高分别为4870mm、1930mm和1636mm，轴距则为2940mm，并提供五座布局。从数据来看，这款车的尺寸超出了紧凑型SUV的范畴，车长和轴距均超过了小鹏的G6。与MONA L03相比，L05在车长和轴距上分别增加了220mm和90mm，显示出两个系列在面向家庭需求方面的不同定位。
从侧面来看，2940mm的轴距带来了很直观的车身长度，前后悬挂并没有被过分压缩，车顶线条流畅自然。车门采用半隐藏式设计，既降低风阻，又保证了机械结构的安全性，后门下方的车窗边缘稍微上扬，再加上黑色侧裙的搭配，有效削弱了车身的沉重感。车身的黄色制动卡钳则成为视觉上的亮点，意在吸引年轻消费者。
在车尾设计上，L05没有使用复杂的灯腔结构，而是通过细长的贯穿式尾灯增强了横向的视觉宽度。尾门上方配有扰流板，下包围的线条相较L03更为厚重。根据申报信息，L05将提供多款不同样式的轮圈，规格为18英寸与20英寸可选，同时支持绿色、黄色和紫色的制动卡钳，而实车选用的是黄色款式。
动力方面，L05已通过工信部的相关申报资料，确认将提供纯电动和增程车型两种版本，均配备功率峰值为183kW的电动机，最高车速可达180公里/小时。虽然249马力的输出相对温和，但侧重于日常行驶的效率和价格控制，而非追求激进的四驱性能。纯电动版搭载71.1kWh的磷酸铁锂电池，依据各种车型配置，CLTC续航表现为615km、635km、640km和660km。最高660公里的续航在中型SUV中显得十分切合实用需求，即便在高速行驶中续航稍有下降，城市通勤也无需频繁充电。
增程版则增配了一台最大功率为70kW的1.5L自然吸气增程器，电动机的驱动任务依然由183kW电机承担。其配备的37.2kWh电池支持纯电续航237km、245km和253km，对于日常通勤而言，用户可以将其视为纯电动车使用，长途出行时则可依赖增程器的支援，适合家庭仅有一辆车又对跨城充电有顾虑的用户。
L05的推出使得MONA系列的定位更加清晰，M03负责进入纯电轿车市场，L03则聚焦紧凑型SUV，而尺寸更大的L05则目标锁定五座家庭SUV。它并未简单复制小鹏主品牌的车型，而是通过更大的空间、纯电与增程双重动力方案，以及年轻化的外观设计，继续展现MONA系列在主流市场中的竞争力。
目前小鹏尚未正式宣布L05的上市时间及翠绿色是否为量产色。参照MONA L03已覆盖的12万元级市场，更大尺寸和电池容量的L05价格预计将有所上升。关于最终版本的划分、辅助驾驶硬件及首发价格等信息，仍需等待小鹏的进一步宣布。
